Una red de gasolineras para La Manga (I)

En una nota interna fechada el 7 de octubre de 1974, Tomás Maestre pone sobre la mesa una nueva línea de trabajo a la...

El Casino de La Manga, en marcha (y II)

En julio de 1978 el nuevo Casino del Mar Menor se vio obligado a convocar una “escuela de croupiers” para formar a los futuros...

El Casino de La Manga, en marcha (I)

Las intenciones que anunciara en la II Asamblea de Turismo celebrada en 1974 para lograr la legalización del juego en España y permitirle, así,...

La construcción de la Urbanización El Pedrucho, «de primera calidad y aire rústico»

El 5 de diciembre de 1972 el promotor entrega al topógrafo Bartolomé Díaz un documento interno donde esboza la distribución de volúmenes que deberá...

La construcción de la Cornisa del Estacio del Puerto Tomás Maestre (y II)

Hasta el 23 de junio de 1976 no se logró llegar a un acuerdo para el inicio de las obras. Aun así Maestre se...

La construcción de la Cornisa del Estacio del Puerto Tomás Maestre (I)

Al dividirse el Puerto, técnica y empresarialmente, en dos dársenas independientes Tomás Maestre optó por finalizar Puertomenor primero al ser la zona donde los...

El balizamiento del Puerto Tomás Maestre

El puerto deportivo Tomás Maestre necesitaba crear la infraestructura necesaria para la llegada de las embarcaciones y para ello los promotores elaboran, el 1...

El cisma de la Sociedad de Tiro Pichón de La Manga (y II)

En el momento de su defensa, y como aparece convenientemente documentado en el Acta original de esta reunión, el arquitecto desgranó los motivos “personales...

El cisma de la Sociedad de Tiro Pichón de La Manga (I)

Uno de los proyectos estrella de Tomás Maestre durante la primera etapa constructora fue el campo de la Sociedad de Tiro Pichón presentado el...

Accidentes y problemas laborales en La Manga durante su construcción

En tan solo tres años La Manga estaba ya repleta de núcleos en construcción y numerosas plantillas de operarios repartidos por todas las obras. Según...

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