La Armada reflota y retira del fondo del Mar Menor tres embarcaciones hundidas la pasada década

0
Los restos están siendo trasladados al tinglado situado en las inmediaciones del puerto Tomás Maestre / CARM

El consejero de Turismo, Cultura y Medio Ambiente, Javier Celdrán, junto al Vicealmirante de Acción Marítima (Almart), Manuel De La Puente Mora-Figueroa, visitaron ayer los trabajos que está realizando la Armada en el Mar Menor para reflotar y retirar tres embarcaciones hundidas en la pasada década y «que suponen un riesgo para el medio ambiente y para la seguridad».

Como consecuencia de las lluvias torrenciales de diciembre de 2016, junto a los trabajos para retirar embarcaciones dañadas y otros objetos que fueron arrastrados al Mar Menor, se detectaron en su fondo tres embarcaciones de gran tamaño, de entre 14 y 30 metros de eslora, que se estimó que podrían suponer un riesgo.

Ante lo complicado de las tareas para retirar estos navíos, el Gobierno regional solicitó la colaboración de la Armada quién encargó a un equipo de buceadores del Centro de Buceo de la Armado (CBA) que iniciaran las labores de recuperación de los restos a finales de septiembre.

El equipo está formado por cuatro suboficiales buzos, cinco cabos y marineros especialistas buceadores.

La Comandancia Naval de Cartagena coordina las labores en colaboración con la empresa SGS, que posee una unidad operativa de emergencias en la Región de Murcia y que ya prestó un servicio tras las inundaciones para recuperar numerosas embarcaciones dañadas y varadas en el Mar Menor.

Aunque la profundidad somera del Mar Menor ha permitido a los buceadores efectuar largas inmersiones sin necesidad de realizar descompresión, hechos como que las embarcaciones estén semienterradas han dificultado enormemente los trabajos.

Según la propia Comunidad «durante la operación se han tomado todas las medidas preventivas para evitar cualquier contaminación marítima, y el reflotamiento se realiza mediante globos submarinos que llevan la embarcación hasta la superficie y, posteriormente, ésta se remolca hasta tierra, donde es trasladada a un punto limpio para su tratamiento y desguace».

Por su tamaño y situación, para dos de las embarcaciones ha sido necesario desmontar parte de las mismas para poderlas sacar. En concreto, ha sido el caso del pesquero Hermanos Bernat, hundido en 2009 tras un fuerte temporal.

En la actualidad se trabaja en otra de las embarcaciones que precisa un desmontaje para reflotarla. Se trata de Manitou Enterprise, un antiguo arrastrero británico de más de 20 metros de eslora que se dice que participó en el reembarque de las tropas inglesas en Dunkerque durante la II Guerra Mundial.

Esta nave se había reconvertido en un yate para su uso recreativo y posee una arboladura metálica de ocho metros con chimeneas.