Afectados por el cierre del Aeropuerto de San Javier temen reducciones de plantilla en su traslado a Corvera

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Imagen de la reunión mantenida ayer por la Plataforma de trabajadores afectados por el cierre de San Javier, Santiago Pina, con el diputado de Podemos, Óscar Urralburu / PODEMOS

El portavoz de la Plataforma de afectados por el cierre del Aeropuerto de San Javier, Santiago Pina, mostró ayer al portavoz de Podemos, Óscar Urralburu, su preocupación por las anunciadas reducciones de plantilla “que han previsto algunas compañías que operan en San Javier en su previsible traslado a Corvera”.

Según el diputado regional de la formación morada, la Plataforma le informó durante una reunión mantenida con ellos que “el nuevo Aeropuerto Internacional de la Región de Murcia no tiene catalogación superior a la del actual aeropuerto de San Javier, ya que va a tener la misma consideración H 16 para AENA; por lo que su operatividad de espacio va a ser la misma que la de San Javier, de 7,30 horas de la mañana hasta las 23,30 horas, que es el mismo horario que tiene actualmente el aeropuerto de San Javier, lo que hará que pierdan conectividad con las zonas de interés turístico para los principales viajeros”.

Urralburu ha añadido que, según la información disponible, las compañías de bajo coste EasyJet, Ryanair y Tui tienen programados vuelos en San Javier hasta el mes de marzo de 2019, por lo que estarán disponibles hasta la fecha en el aeropuerto público “no pudiendo solicitar los SLOTs hasta que el nuevo aeropuerto de Corvera tenga todas las autorizaciones para volar”

En este sentido, y según ha declarado Santiago Pina la única compañía que tiene programados vuelos desde Corvera en el periodo entre abril hasta octubre de 2019 es Jet2.com, “la misma compañía que esta semana anunciaba a través de medios de comunicación la contratación de 125 efectivos nuevos en el aeropuerto de Alicante, al tiempo que comunicaba verbalmente a los trabajadores de su compañía en San Javier la rescisión de vuelos, plantilla y viajeros en un 66% en su nueva campaña en Corvera”.

Se amplía la plantilla en Alicante -añade Urralburu- y se anuncian recortes en la plantilla entre un 33% y un 66% y de salarios hasta un 75%, a través de la transformación de contratos fijos a tiempo completo en contratos eventuales a tiempo parcial”.

“López Miras debe explicarlo”

Por este motivo, Óscar Urralburu ha exigido al presidente regional López Miras “Que explique cuanto antes cuál será el futuro de Corvera en relación a las compañías que van a operar y con respecto a las trabajadoras y trabajadores que están ahora mismo en San Javier” porque “la ciudadanía tiene derecho a saber la verdad, cuántos puestos de trabajo reales se van a perder, cuánto va a costar la apertura, pero también a saber qué líneas va a operar si cuando tienen previsto que se alcancen el millón de viajeros al año implicaría a AENA pagar un canon a la Comunidad Autónoma para que se pudiera costear la deuda pública”.

Así, ha concluido que “es evidente que la ciudadanía tiene derecho a saber si el nuevo aeropuerto de la Región va a estar a la altura del de San Javier, ya que tenemos el precedente de como el Gobierno regional lo convirtió en una estafa al erario público, y ahora nos tememos que lo vaya a convertir en la marca blanca y el Low Cost del Aeropuerto de Alicante o de Almería”.

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